在国际贸易中，出口货物涉及的费用种类繁多，其中人民币订舱费的归属问题常常成为买卖双方关注的焦点。人民币订舱费是指货代公司为安排货物运输而收取的服务费用，通常由出口商或进口商承担。然而，在实际操作中，这笔费用究竟应该由哪一方支付，往往取决于合同条款和双方协商的结果。

首先，从合同的角度来看，FOB（Free On Board）条款下，卖方负责将货物装上船并支付与装船相关的费用，包括国内运输和码头操作费等，但订舱费一般由买方承担。而在CIF（Cost, Insurance and Freight）条款下，卖方则需要承担运输至目的港的所有费用，包括订舱费。因此，合同中的贸易术语是决定费用归属的重要依据。

其次，双方的协商也起着关键作用。即使合同中未明确提及订舱费的支付责任，买卖双方仍可通过补充协议的方式进行约定。这种灵活的处理方式有助于避免因费用争议而导致的合作障碍。

此外，还需考虑市场惯例和地区差异。不同国家和地区的商业习惯可能对费用分配产生影响。例如，在某些地区，订舱费可能被视为常规操作成本，由出口商承担；而在另一些地区，则可能由进口商负责。因此，了解当地市场的具体规则显得尤为重要。

总之，出口货物的人民币订舱费应该由谁来支付，没有统一的答案，而是需要结合合同条款、双方协商以及市场惯例等多方面因素综合考量。只有充分沟通并达成一致意见，才能确保交易顺利进行，维护双方的合法权益。

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