【接近角和离去角是什么意】在汽车设计中，接近角和离去角是衡量车辆通过性能的重要参数，尤其在越野或复杂路况下显得尤为重要。它们直接影响车辆在面对障碍物时的通过能力，避免底盘或车身与地面发生碰撞。
一、
接近角是指车辆前部最突出点（如保险杠）与地面之间的夹角，它决定了车辆在驶入坡道或障碍物时，前部是否会刮蹭地面。离去角则是车辆后部最突出点（如尾部或后保险杠）与地面之间的夹角，用于判断车辆在驶出坡道或障碍物时是否会被卡住或刮伤。
这两个角度越大，表示车辆的通过性越强，适合在非铺装路面或崎岖地形中行驶。而普通城市SUV或轿车的接近角和离去角通常较小，不适合高强度越野。
二、表格展示
| 项目 | 定义 | 作用 | 一般范围 | 影响因素 |
| 接近角 | 车辆前部最低点与地面形成的夹角，通常指前保险杠与地面的夹角 | 判断车辆进入障碍物时是否刮地 | 20°~45° | 前悬架高度、车头造型 |
| 离去角 | 车辆后部最低点与地面形成的夹角，通常指后保险杠与地面的夹角 | 判断车辆离开障碍物时是否刮地 | 15°~35° | 后悬架高度、车尾造型 |
| 通过角 | 接近角与离去角的平均值，反映整车通过性 | 综合评价车辆通过能力 | 18°~40° | 整体车身结构、悬挂系统 |
| 适用场景 | 越野车、SUV等高通过性车型 | 适用于非铺装路、泥泞、沙地、岩石等环境 | 高通过性车型 | 车型定位、用途 |
三、小结
接近角和离去角虽然只是两个简单的角度数值，但在实际驾驶中却对车辆的通过性和安全性有着重要影响。选择一款拥有较大接近角和离去角的车型，可以显著提升在复杂路况下的驾驶体验和车辆保护能力。对于经常需要在非铺装路面上行驶的用户来说，这些参数值得重点关注。
