雪佛兰Astro'Overland'实际上将科罗拉多ZR2与滑动后门混合在一起

雪佛兰对其母公司通用汽车的Ultium电动汽车革命如何迅速脱轨了解一二。事实上，即使是其普通车型，例如2024款雪佛兰Colorado和GMCCanyon，最近也出现了软件问题。

因此，难怪这家美国最大的汽车制造商略微放弃了全面发展电动汽车的决定，并以恢复插电式混合动力汽车的战略理念为目标。事实上，在中国，全新2025款雪佛兰EquinoxPlusPHEV已在4月25日至5月4日举行的2024年北京国际汽车展览会(中国国际汽车展)期间正式亮相并于下月底上市。因此

，当他们带回一些他们认为不再需要的技术时，他们是否也开始考虑新的方法，使他们当前的产品系列更具吸引力呢?以防万一他们不想这样做，因为我们都知道这些大公司有点顽固，很少有(好的)事情能够通过官僚机构到达角落办公室的领导，有些人会很乐意为他们指出正确的方向方向。

有时，这些人也倾向于将事情掌握在自己手中——或者更确切地说，在他们的CGI画笔的尖端，就像数字汽车内容创作者的想象力领域的情况一样。例如，吉姆，一位在社交媒体上被称为jlord8的虚拟艺术家，喜欢摆弄通用汽车公司的所有CGI东西，但他对小型货车的热爱却奇怪地无处不在。

更准确地说，他从雪佛兰Express2500商用货车开始了数字项目，并决定添加2024Traverse外观，使其更类似于业务的零售方面。他的CGI雪佛兰ExpressRS拥有新的前端和更豪华的车轮，看起来很棒。然后他回到20世纪末，决定重新推出老式雪佛兰Astro面包车，其前部造型得到了更新，但标志性轮廓几乎相同。

好吧，如果您不喜欢小型货车，那么也许第三种“小型货车”的想法会更符合您的喜好——特别是如果您是那种喜欢户外活动和越野探险的人。他的梦想很简单，但(可能)在技术上是不可能的——像素大师决定将2024款雪佛兰ColoradoZR2“拉伸和扭曲”成“AstroOverland”。

基本上，他采用了中型皮卡车的旗舰越野装饰水平(配备310马力TurboMax发动机和八速自动变速箱的起价为48,395美元)，给它一个封闭的卡车底板，并以某种方式安装了一对后部滑动门。当然，它看起来很酷——但有人会用它在工作日送孩子们去学校和练习，并在周末去陆上步道，还是这只是一厢情愿的想法?