Trek的District4配备的是您从未想过或需要的全能自行车

各位，我们今天要探索的第4区装备不是电动自行车;而是电动自行车。真糟糕，我知道。尽管如此，它确实具有一些相当显着的特性和功能，对于那些想要改变生活方式的人来说，它是一款值得关注的自行车。

首先，请允许我指出，这只小狗被设计为城市自行车，所以你不应该骑着它在当地的树林里飞行，但它可以处理一些砾石骑行，甚至硬包小径，只要你保留这两个轮胎在地上。

为了让我们在性能、强度和重量之间实现完美平衡，Trek仅使用其专有的AlphaSmooth铝合金混合物来赋予车架生命力和刚性前叉。该车架也是围绕内部走线设计的，并且与皮带传动系统兼容，而这正是Trek所使用的传动系统。

对于《District4》，老牌盖茨加入了比赛，并为CDX提供了22T后链轮和46T链轮。但是，这种动力传动系统的真正吸引力在于您不需要清洁任何该死的东西。您也不必担心维修或它在数千英里的使用中对您造成的损坏。

缺点是这些传动系统通常在单速系统上工作，因此您需要一些坚固的四轮驱动车才能在城市中移动，但不能在区域内移动。在这辆自行车的后部，我们可以看到一个漂亮的笨重轮毂。Shimano在此推出了8速AlfineS7000变速箱。它提供306%的变速范围，如果没有这个组件，您需要有一些非常坚固的腿才能爬上城镇周围的山丘。

如果您以前从未摇动过皮带传动系统，我可以与您分享的是，起步会相当困难，但一旦您达到速度，巡航就相当容易维持。或者，至少，直到一阵风吹向你。

了解了一些必需品后，是时候更深入地了解这只小狗的功能以及为什么它值得1,750美元(按当前汇率计算为1,650欧元)的价格。首先，与该制造商的大多数其他自行车一样，District4的车架享有Trek闻名的终身保修，但最重要的是，它的设计打破了我们城市丛林的限制。

如果您有机会查看画廊中的图像，您会发现该区的框架被货物支架弄得破烂不堪。为什么这是一个显着特征?想想看：如果你的自行车无法搬运行李架和包袋，那么它的好处就是锻炼身体或带回家金牌，这很好，但它根本无法达到城市援助的目的。

这些支架不仅仅可以将饼干和牛奶带回家。他们的第二阶段能力包括能够装载水、食物、衣服和一些户外用品等货物，然后骑到城镇边缘，然后在星空下露营。当然，挡泥板也是其中的一部分。

第四区的最后一个难题是轮胎尺寸。正如我所提到的，这辆自行车不仅仅可以应对城市丛林，而要做到这一点，轮胎是关键。也就是说，Trek标配了一对700x40c轮胎，这可能比普通公路自行车稍宽，但比山地车更细，所以处于中间位置。

但它们的宽度足以容纳碎石吗?好吧，不是直接从盒子里拿出来的橡胶，但车架和前叉的设计可以处理大至50c的轮胎，所以，是的，享受用平杆进行鱼尾训练的乐趣。一对Shimano液压MT200制动器可夹紧160毫米(6.3英寸)转子，帮助您控制所有这些运动。

至于District4装备的其他部分，到处都是好旧的Bontrager，但足够整洁，有一个由前轮安装的发电机供电的前灯。Trek是否正在尝试用机械动力运行电子设备的想法?他们计划将这项技术应用到他们的电动自行车上吗?我们会在踩踏板时给电池充电吗?有一个想法。

完成后，我们正在寻找一款总重量为32.6磅(14.8千克)的中型车架自行车，根据我的经验，它很容易在您所在城市可能遇到的楼梯或路缘周围进行管理。当然，我可以在接下来的30分钟左右讨论这辆自行车的几何形状，但你最好在当地商店找到一辆并把它拿出来骑一圈。