数字C612雪佛兰克尔维特长尾Restomod项目采用NAV12前置

随着第六代雪佛兰科迈罗和L体道奇挑战者和充电器自2023年12月起停产并结束生产，通用汽车和Stellantis依靠库存试图对S650野马构成挑战。尽管如此，后者仍交付了13,707辆，而始终摇摇欲坠的科迈罗仅交付了3,574辆，挑战者则交付了9,737辆。

尽管如此，通用汽车仍稳坐第二名，因为科迈罗是雪佛兰其他跑车的补充——价格贵得多但销量好得多的C8Corvette，今年前三个月销量为8,576辆。这不仅比科迈罗多很多，而且也非常接近宝马4系(8,847辆)，并且比丰田Supras、日产Zs、马自达MX-5s、斯巴鲁BRZ、丰田GR86和宝马Z4的总和还多。给我们corvetteblogger.com上的朋友们。

但不仅是成为Corvette销售员的绝佳时机，也是成为一名爱好者的绝佳时机——雪佛兰最近启动了即将推出的C8ChevyCorvetteZR1的预告营销活动，该车预计将超越售价68,300美元的Stingray(最高495美元)。马力)、10.5万美元的E-Ray(655马力)和11.3万美元的Z06(670马力)。被称为“不可思议”的全新ZR1将于今年夏季上市，据报道其功率将超过800马力，以确保福特野马GTD拥有一个超级跑车伴侣，并且引擎盖下配备涡轮增压器而不是机械增压器。

当然，这意味着每个人和他们的母亲现在都在考虑他们最喜欢的克尔维特。事实证明，这在数字汽车内容创作者的想象力领域也是有效的。更准确地说，汽车3D艺术家TaeheeTimLee在社交媒体上被称为timthespy，他最近在玩弄法拉利或保时捷的数字产品后，决定摆弄他最喜欢的“美国跑车”版本。

因此，这位像素大师来自一辆穿着宽体宽体服装、外露自然吸气7.4升V12概念发动机的FerrariRoma，他还将疯狂的磨坊转化为他对完美Corvette的愿景——一款由NAV12替换的C6代改装车并被称为“C612”克尔维特长尾。事实上，不仅后悬比原厂长很多，甚至前悬也变得超大。它也很猛烈，在前镀铬轮毂后面有三个短排气管，并且有一个焊接赛车车轮和轮胎组合，只是为了良好的CGI测量。你觉得怎么样——是还是不是?